Décontamination complète
Lavage en deux seaux, mousse, retrait des contaminants incrustés (goudron, sève, particules de fer) et décontamination chimique. On ne travaille jamais par-dessus de la saleté.
Saint-Jean-sur-Richelieu · Montérégie · Montréal
Icon Rocklear restaure le fini d’origine et le scelle sous une couche jusqu’à 35 fois plus épaisse qu’un céramique. Sans repeinture, sans sablage. Garantie 10 ans.
Le résultat
On ne repeint rien. On ne sable rien. On corrige la couche transparente existante, puis on la scelle. Glissez la poignée pour voir la différence.
Glissez la poignée
Pourquoi ça se dégrade
Le sel et le calcium l’hiver. Les abrasifs et le gravier au printemps. Les UV et la sève l’été. Ajoutez les lave-autos à brosses et les écarts de température, et la couche transparente se remplit de micro-rayures circulaires.
Ce n’est pas de la saleté. C’est du dommage. Une fois que la lumière ne rebondit plus droit sur la surface, le noir vire au gris et le véhicule paraît vieux de cinq ans de plus.
Une peinture ternie, c’est le premier chiffre qu’un acheteur négocie.
Le procédé
Une seule visite. Votre véhicule entre le matin, il ressort avec une surface qui n’a plus rien à voir avec celle qui est arrivée.
01 — Décontamination
02 — Correction
03 — Application
04 — InspectionLavage en deux seaux, mousse, retrait des contaminants incrustés (goudron, sève, particules de fer) et décontamination chimique. On ne travaille jamais par-dessus de la saleté.
Sous lumière rasante, on lit le vrai état de la peinture, puis on retire les micro-rayures et les tourbillons au polisseur. C’est ici que le fini miroir revient.
Une formule liquide hybride à deux composants, appliquée à la main, panneau par panneau. Elle se lie chimiquement à votre couche transparente et devient une partie de la surface, au lieu de rester posée dessus comme un céramique.
Le revêtement durcit en atelier contrôlé, puis chaque panneau repasse sous la lumière d’inspection. Vous repartez avec votre certificat de garantie et les consignes des premiers jours.
Mettons ça au clair
Quatre produits, quatre promesses différentes. Voici les chiffres, sans le vocabulaire de vendeur.
| Cire / scellant | Revêtement céramique | Icon RocklearCe qu’on installe | Pellicule pare-pierre | |
|---|---|---|---|---|
| Épaisseur | Moins de 1 micron | Jusqu’à 2 microns | Jusqu’à 65 microns | Environ 200 microns (film) |
| Durée de vie | 3 à 6 mois | 2 à 5 ans | Lié chimiquement, garanti 10 ans | 7 à 10 ans |
| Entretien annuel obligatoire | Réapplication aux 3 mois | Inspection annuelle payante | Aucun | Lavage régulier |
| Corrige les rayures déjà là | Non, il les masque | Non, il les fige dessous | Oui, correction et protection en une étape | Non, il les recouvre |
| Résistance à l’impact (ASTM D-2794) | Négligeable | 80 lb-po | 120 lb-po | Excellente contre le gravier |
| Le meilleur usage | Dépannage saisonnier | Véhicule neuf, entretien serré | Restaurer et protéger pour de bon | Blinder l’avant contre les éclats |
Données d’Icon Rocklear pour son revêtement (essais ASTM D-2794, D4541 et D4587). Les valeurs de cire, de céramique et de pellicule pare-pierre sont des ordres de grandeur typiques du marché et varient selon le produit et l’installateur. Icon Rocklear et la pellicule pare-pierre ne se remplacent pas : ils se complètent.
L’autre moitié du métier
La pellicule pare-pierre (PPF), c’est un film transparent thermoplastique posé sur la carrosserie. Il absorbe les éclats de pierre et de sel avant qu’ils atteignent la peinture, et les micro-rayures se referment d’elles-mêmes à la chaleur.
Le PPF protège des impacts. Icon Rocklear restaure et scelle la surface. La plupart de nos clients font poser le PPF à l’avant, et Icon Rocklear sur le reste du véhicule.
Le tiers du capot, les ailes avant, les phares et les rétroviseurs. L’essentiel des impacts.
Capot entier, pare-chocs, ailes, phares. Aucune ligne de coupe visible sur le capot.
Seuils de portes, poignées, arrière du pare-chocs, coffre. Les endroits qu’on égratigne sans faire exprès.
Chaque panneau. Pour les véhicules exotiques, les couleurs rares et les carrosseries neuves.
Sorties de garage








La preuve, pas les promesses
Icon Rocklear est passé par des essais normalisés ASTM. Voici ce qu'ils donnent, et ce que ça veut dire concrètement pour votre véhicule.
Un revêtement céramique plafonne autour de 2 microns. Ici, c'est une vraie couche de matière, pas un vernis de surface.
Donnée fabricantContre 80 lb-po pour un céramique. C'est la différence entre un éclat de gravier qui marque et un éclat qui glisse.
Essai ASTM D-2794La force qu'il faut appliquer pour décoller le revêtement de la surface. Il ne pèle pas, il ne s'écaille pas.
Essai ASTM D4541Aucun changement visuel après l'équivalent d'années d'exposition accélérée. C'est ce qui fait tenir la garantie 10 ans.
Essai ASTM D4587On reprend votre véhicule et on refait le travail. Sans frais, sans discussion. C'est la seule promesse de cette page qui ne vient pas d'un laboratoire.
Pourquoi Perle Noire
Icon Rocklear ne se vend pas en canne. Il s’applique par des techniciens formés en usine, et la garantie 10 ans vient avec l’installation.
Pas d’inspection annuelle payante, pas de renouvellement, pas de produit d’entretien obligatoire à racheter chaque saison.
Correction et protection dans le même passage. Vous n’avez pas à laisser votre véhicule une semaine dans un atelier de carrosserie.
Si le résultat n’est pas à la hauteur de ce qu’on vous a montré, on reprend le véhicule et on refait le travail sans frais.
Foire aux questions
Un céramique se dépose sur la couche transparente et s’use avec le temps, généralement en deux à cinq ans. Icon Rocklear se lie chimiquement à la surface et atteint jusqu’à 65 microns d’épaisseur, contre environ 2 microns pour un céramique. Il corrige aussi les défauts existants pendant la même étape, ce qu’un céramique ne fait pas.
Les micro-rayures, les tourbillons et l’oxydation de surface : oui, la grande majorité disparaît. Une rayure profonde qui a traversé la couche transparente jusqu’à l’apprêt ou au métal relève de la carrosserie, pas du traitement. On vous le dit d’avance lors de l’inspection, avant de vous donner un prix.
Ça dépend de la taille du véhicule et de l’état de la peinture. Pour la plupart des berlines et VUS, comptez une à deux journées, correction et durcissement inclus. Le nombre exact de jours vous est confirmé lors de la soumission, pas après coup.
Non, les deux règlent des problèmes différents. Le pare-pierre est un film physique qui encaisse les éclats de gravier : c’est ce qu’on met à l’avant. Icon Rocklear restaure et scelle la surface sur l’ensemble du véhicule. La combinaison la plus fréquente chez nous, c’est PPF à l’avant et Icon Rocklear partout.
Le prix dépend de la surface à traiter et de l’état de départ de la peinture. C’est pour ça qu’on ne peut pas afficher un chiffre unique : une berline en bon état et une camionnette oxydée ne demandent pas le même travail. Remplissez le formulaire, un conseiller vous rappelle avec un prix ferme dans les 24 heures ouvrables.
Un lavage normal, sans brosses abrasives. Pas de cire à réappliquer, pas de scellant à racheter, pas d’inspection annuelle payante pour garder la garantie valide. C’est la principale différence de coût avec un céramique sur dix ans.
Notre garage est au 419, chemin du Clocher, entrepôt 74, à Saint-Jean-sur-Richelieu. On reçoit des clients de partout en Montérégie, de Montréal et de la Rive-Sud. Plusieurs font la route de Sherbrooke ou de Trois-Rivières : le traitement se fait en une seule visite.
Prochaine étape
Vous répondez à sept questions rapides, un conseiller vous rappelle en moins de 24 heures ouvrables avec un prix ferme. Aucun engagement, aucuns frais, aucune visite obligatoire.